巫溪，连日晴好，兰英大峡谷的山风裹着草木气息掠过老虎嘴崖壁。
一辆新能源汽车穿行在崖壁上仅两米多宽的兰英天路上，全程开启全自动辅助驾驶，连续过弯、临崖穿行，全程无需人为接管。
这段随手拍摄的视频被发布在海外社交平台上，引来某汽车品牌创始人埃隆·马斯克亲自转发。短短三天，播放量突破4700万次，24.2万网友点赞。海外网友既惊叹于智能驾驶的丝滑流畅，更被藏在重庆大山褶皱里的兰英天路深深吸引。这条原本为村民出山而修的挂壁小路，一跃成为全球车友热议的自驾地标。
自驾重庆，风景在路上。
一条条山野公路散落巴渝大地，它们大多脱胎于便民古道、产业配套路、乡村民生路，最初只是为了打通阻隔、服务生产。而如今，凭借险峻的山地地貌、原生态的自然风光和醇厚的人情故事，它们闯进了自驾爱好者和摄影达人的镜头，成了人们口口相传的风景。
车轮过处，这些云端公路早已不止于通行。它们一头连着乡土产业的命脉，一头通往山外游客向往的诗意；它们让山里人的好山好水，变成了家门口实实在在的好日子，也让更多人看见，在重庆的褶皱群山间，蜿蜒山路自有其蓬勃持久的生命力。
巫溪兰英天路：深山天路火遍车友圈
▲汽车行驶在兰英天路上。记者 谢智强 摄/视觉重庆（本报资料照片）
从巫溪县城驱车深入兰英大峡谷腹地，抬头便能看见老虎嘴绝壁上的兰英天路。
整条天路藏于群山夹缝，核心挂壁段总长1200米，最窄处仅两米多，外侧便是落差超1500米的悬崖。路段未标识完整行车标线，仅支持单车单向通行，若两车相遇，只能寻找宽处避让。天然险峻路况，成为各大车企测试自动驾驶极限性能的绝佳场地。
这条让全球车友惊叹的险峻天路，最初只是兰英乡兰英村周家坪23户、83位村民为了走出大山，靠着钢钎、铁锤、竹筐，用双手一寸寸凿挖出来的生命通道。
年过七旬的村民杨芝兵，当年全程参与修路，是道路变迁的亲历者、受益者。在他的记忆里，群山曾是几代人难以逾越的枷锁：“从前村里不通公路，中药材、高山土豆全靠人力背下山，一趟往返四五个钟头。雨雪天崖壁湿滑，稍有不慎便会坠崖，危险得很。”他的孙子曾突发高烧惊厥，全家人摸黑攀爬崖壁赶路，折腾五个多小时才抵达乡镇卫生院，险些错过最佳救治时机。
正因饱尝行路之苦，2001年修路计划启动后，杨芝兵义无反顾投身建设。村民们掏出自家积蓄、变卖余粮腊肉作经费，日夜驻守崖壁开山采石、转运碎石，即便时常被滚落石块砸伤，也无人轻言退缩。
历时4年零3个月艰苦开凿，2005年末，兰英天路正式贯通。山村生活悄然好转：山中药材、高山特产得以顺畅外运，收购价大幅上涨；村民出行、孩童上学也安全了，封闭山村终于与外界相连。
▲游客在兰英天路感受美景。记者 谢智强 摄/视觉重庆（本报资料照片）
2016年10月中旬，重庆日报记者获悉周家坪村民崖壁凿路的事迹，赶赴现场深度采访，此后持续跟踪报道，推动兰英天路于2018年年初实现全线拓宽并硬化。
兰英天路在各大社交平台热度持续走高，自驾游客慕名而来，杨芝兵顺势盘活自家宅院，开办农家乐，售卖本地山野菜、土腊肉、原生态中药材。
▲2024年10月2日，巫溪县兰英乡兰英村周家坪，村民为游客上菜。记者 谢智强 摄/视觉重庆（本报资料照片）
曾经靠天吃饭、出行艰难的深山农户，如今在家门口就能实现增收，每年乡村旅游营收超过10万元，日子越过越红火。昔日人人想要逃离的深山村落，变成了游人向往的秘境打卡地，外出务工的年轻人也选择返乡创业，沉寂的山村重焕生机。
綦江浸新公路：电影出圈让“九道拐”名声大噪
▲5月26日，綦江区，汽车行驶在浸新公路上。通讯员 夏昌铭 摄/视觉重庆
綦江横山境内的浸新公路依山盘旋、临崖延展，串联起浩渺云海、青翠柳杉林海与错落田园。这条深藏山中的乡村小道，凭借层叠盘山弯道与原生态山林风光走红网络，是川渝知名的网红自驾公路。
对于公路沿线三角镇永安村田家湾社的村民刘造芳一家而言，这条路不只是刷屏朋友圈的风景，更是改变全村命运、托起大家生计的幸福大道。
在浸新公路升级改造前，这里只有一条狭窄坑洼的泥结石土路，依山势蜿蜒，坡度陡、弯道急，通行条件极差。
“‘晴天一身灰，雨天一身泥’，就是当年最真实的样子。”刘造芳回忆起过往，满是感慨。
永安村水土丰沃，盛产横山贡米、高山蓝莓、生态茶叶、青脆李等优质农产品，品质出众，却因交通闭塞长期“养在深山无人识”。
刘造芳和老伴守着家里几亩薄田，常年种植横山贡米和时令果蔬，一年到头勤恳劳作，收入却微薄有限。村里的年轻人不愿被困在深山，大多选择外出务工，村里只剩老人、孩童，村落冷清萧条，田埂荒地逐年增多，乡村日渐萧条。
转机始于2011年—2012年浸新公路的全面升级改造。当地投入千万元资金，硬化路面、拓宽车道、修缮边坡、完善安防设施，将原本狭窄泥泞的土路，改造成平整宽阔、通畅安全的沥青盘山公路。公路全线贯通后，串联起村落、田园与山林景区，彻底打通山区对外联通堵点，一举解决村民出行、农产品外销两大难题。
▲从空中拍摄的綦江浸新公路。 李荣伟摄
2014年，电影《失孤》到綦江横山浸新公路取景。主演刘德华骑着摩托车穿梭在公路“九道拐”，云雾环绕青山、山路蜿蜒曲折，画面治愈又极具氛围感，成为整部电影的经典外景片段，被全国观众熟知。大批游客、摄影爱好者、骑行自驾达人奔赴此处拍摄短视频，在全网持续传播。
道路升级加上电影出圈，让浸新公路名声大噪，客流持续高涨，为山村带来实打实的增收机遇，也彻底改变了刘造芳的生活。在村干部帮扶引导下，一辈子务农的她收拾自家临路院坝，开起农家小卖部，售卖自种贡米、高山茶叶、新鲜果蔬与本地特色小吃。
如今的浸新公路，承载着山村烟火生计，串联起乡村振兴希望，让藏于深山的秀美风光转化为可持续增收资源，让本土特色物产走出大山、走向市场。
石柱刀背梁公路：风电便道华丽转身云端自驾线
▲石柱刀背梁景区。（拍摄于2025年5月11日）通讯员 黎万才 摄/视觉重庆
车行石柱土家族自治县七曜山大风门山脊，刀背梁公路顺着山脉脊梁向前延伸，全程约20公里，路面最窄处仅5米，道路两侧是落差超600米的深切峡谷。高空俯瞰，整条公路如同紧贴锋利刀刃匍匐前行，“刀背梁”之名由此而来。
刀背梁公路历史悠久，前身是明清时期连通石柱、彭水、丰都的盐运与铅锌矿古道，后一度荒置破败。
五斗村村民程勇，是土生土长的七曜山人，早年一直靠种植黄连、天麻等高山中药材为生。山间土路泥泞狭窄，采收的土特产，只能靠肩挑背扛徒步下山售卖。耗时费力不说，路途颠簸极易损坏，新鲜山货常常贬值滞销，一年到头收入微薄。
2014年，国家能源集团启动七曜山大堡梁风电场建设，为运输50台风力发电机塔筒、超长叶片，对原有山间土路进行硬化拓宽改造。2016年风电项目完工后，这条产业配套运输通道由地方政府接手优化修缮，无心插柳造就了一条火爆全网的山脊自驾、星空航拍打卡线路。
▲2025年5月11日拍摄于石柱县刀背梁景区。黎万才 摄/视觉重庆
公路的爆红，彻底改写了当地村民的人生轨迹。络绎不绝的自驾游客、摄影爱好者涌入七曜山，让程勇看到了全新的商机。依托家门口的云端美景，2018年，他翻新自家老屋，办起了村里最早一批乡村民宿和农家乐。
随着客流逐年暴涨，程勇顺势扩大经营规模，升级住宿设施、拓展观景小院，还结合本地特色推出星空露营、山货采摘、山脊徒步向导等配套服务。他还收购邻里种植的莼菜、苕粉、中药材，整理包装后售卖给游客，带动周边农户山货销售。
短短数年，程勇的生活发生了翻天覆地的变化：从曾经守着大山受穷的农户变身村里小有名气的创业带头人，不仅彻底摆脱了贫困，还盖起了新房、添置了新车，家庭收入连年翻倍。在他的带动下，周边邻里纷纷开办农家乐、民宿，参与旅游配套服务，越来越多本地人吃上了安稳红火的“旅游饭”。
2025年，仅五斗村乡村旅游综合收入便突破1700万元，返乡创业青年数量同比增长42%。如今，全村拥有6家规模化农家乐及多家精品民宿，形成小型乡村旅游产业集群，昔日沉寂的深山，焕发全新发展活力。
【记者手记】
山路蜿蜒处
生长着乡村最动人的力量
驱车前行，无论是巫溪“兰英天路”、綦江浸新公路，还是石柱刀背梁公路……车轮碾过无数急弯陡坡，也触摸到重庆山区公路最朴素的底色。
这些公路的出圈走红，并不仅仅是依靠险峻的风光、影视滤镜或网络流量加持，每条山路的骨子里，其实都藏着当地群众向自然突围、向美好生活奔赴的倔强。
兰英天路惊艳全球车企的背后，起点是23户村民仅凭钢钎铁锤绝壁凿路、不甘被困深山的求生渴望；綦江浸新公路因《失孤》刘德华的镜头出圈，但支撑它长久留住游客的，是半个世纪数次改造升级的民生底色，是沿线村民靠着自驾游把高山土特产卖出大山的踏实幸福；石柱刀背梁公路诞生于风电配套便道，最终反向滋养乡村旅游，实现产业互促共生。
网红公路从来不是仅供拍照打卡的装饰。它们由乡村生产便道蜕变而来，一头牵着大山深处赖以生存的乡土产业，一头连通远方游客向往的山野诗意。短视频传播、影视取景、海外网友关注只是助推热度的外力，支撑山路长久保有活力的核心，是持续完善的乡村基础设施、蓬勃兴起的本土文旅产业，以及烟火不息的山村人间。
在重庆，自驾路上最美的风景，从来不在网红滤镜之中，而在蜿蜒山路承载的万家希望与乡村向上生长的力量里。
来源：新重庆-重庆日报
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