你敢信吗？那厚重坚固的航母飞行甲板，竟然要换成钛合金了！而且还是从咱们的5号大船开始，机库以上的上层结构要大规模用钛合金来替代传统的HY100特种钢。如果这个消息属实，航母设计圈怕是要掀起一场轩然大波！今天咱就来聊聊，为什么要换成钛合金，这个操作究竟有多牛，又为什么它能成功。 拿美国的福特级航母来说，飞行甲板的总面积有1.9万平方米。如果用5厘米厚的HY100特种钢，光这部分的自重就会超过7500吨——这个数字听着就让人震撼！你能想象吗？它几乎相当于一艘完整的052D型驱逐舰！而且这还没算上甲板上的舰载机、弹药、油料、牵引车和人员，总重量接近1万吨！关键是，这些重量都堆在了航母的最高处。想想看，如果航母的顶端承载着这么重的负担，船的重心还能稳得住吗？当航母横摇的时候，是不是会晃得像过山车一样？这对航母来说是致命的，毕竟舰载机的起降需要平稳的甲板，如果晃得太厉害，根本无法顺利起飞，安全也会受到威胁。如果未来航母继续增大，从13万吨变成15万吨甚至18万吨，那么飞行甲板的自重可能直接突破1.5万吨——比一列时速20节的绿皮火车还要重！到那时，再用特种钢的话，搞不好就超过航母稳定性的极限了，到时候连站都站不稳，舰载机也根本无法起降，那还叫航母吗？一想到这些，就让人头疼，正因为如此，很多国家都不敢轻易更换材料。
展开剩余37%随着技术的不断进步，钛合金材料的稳定性和焊接工艺的完善，5米级钛合金宽板的稳定生产变得不再是问题，焊接后的结构强度完全符合要求，再也不用担心开裂问题。而且，钛合金的化学稳定性和耐海水腐蚀的能力，远超过以往的特种钢，这对航母来说，无疑是一个巨大的突破。
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