每天上下班在城市里“蜗行”，最怕遇到突然加塞的电动车、横穿马路的行人，还有狭窄路段的会车难题？不少老司机都感叹，现在开车不仅要盯紧前方，还要时刻提防四面八方的“突发状况”，精神高度紧张。而对于新手司机来说，城市道路更是“噩梦级”考场，稍微分心就可能出意外。就在大家都盼着能有更靠谱的智能驾驶来分担压力时，比亚迪突然甩出了“王炸”——不仅发布了中国首款自研4nm制程智驾芯片，还率先承诺为城市领航功能安全兜底，直接把智驾的安全感拉满。
这次比亚迪发布的璇玑A3芯片，可是实打实的“硬核选手”。采用车规级4nm工艺打造，三颗芯片协同工作能释放出超2100TOPS的总算力，简单来说，就相当于给汽车装了个反应超快的“超级大脑”，遇到复杂路况时，处理速度比人类大脑快上好几倍。更厉害的是，它的单位算力功耗比同级产品低20%，结合比亚迪自研的算法，算力利用率直接提升了100%，就算是在早晚高峰的拥堵路段，也能精准识别周围车辆、行人的动向，减少急刹卡顿的情况，让驾驶更顺畅。而且这款芯片已经开启规模化量产，意味着很快就能搭载到更多车型上，不再是少数高端车的专属。
除了芯片，比亚迪这次还把“安全感”做到了极致。继去年推出智能泊车安全兜底后，这次直接把保障范围扩大到了城市领航功能。从现在起一年内，只要是天神之眼A、B的新用户，或者老车主OTA升级到5.0版本后，都能享受为期1年的城市领航兜底服务。也就是说，只要你合规使用城市领航功能，万一发生有责任交通事故，本车需要承担的直接经济损失，比亚迪都会直接赔付，而且没有赔付上限，还不影响你的车险保费。之前智能泊车兜底推出后，使用率从21%飙升到93%，事故率几乎为零，这次比亚迪敢把兜底延伸到更复杂的城市道路，可见对自己的技术有多自信。
比亚迪敢这么“豪横”，背后可不是凭空的底气。作为全球唯一覆盖芯片设计、晶圆制造、封装测试全流程的车企，比亚迪已经在芯片领域深耕了24年，累计投入超1000亿元，研发团队超过7000人。目前比亚迪的辅助驾驶车型保有量已经超过315万辆，天神之眼系统每天生成的数据超2亿公里，这些海量数据就像“训练素材”，能让智驾算法不断迭代升级，越用越聪明。而且这次全系车型都可以选装带激光雷达的天神之眼B系统，只要1.2万元，就能把高阶智驾“搬”到自己的车上，真正实现“好技术人人可享”。
比亚迪这次的动作，不仅是自身技术的突破，更是给整个行业带来了新的风向。过去高阶智驾芯片大多依赖海外巨头，成本居高不下，导致很多普通消费者只能“望智驾兴叹”。而比亚迪自研芯片的量产，打破了这种垄断，不仅能降低车企的成本，还能推动高阶智驾向10万级车型普及，让更多人能享受到智能驾驶的便利。当然，也有部分声音质疑4nm芯片的量产真实性，但比亚迪直接亮出了全链条制造能力，用实力回应了质疑。未来随着更多车企加入自研阵营，全民智驾的时代或许真的离我们不远了。
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